• Высочайше утверждено решение о создании на основе государственного кредита пяти автомобильных заводов, в том числе в г.Рыбинске (АО «Русский Рено»).

На фото: Строительство первых корпусов завода АО «Русский Рено» в Рыбинске, 1916 г.

• Принято правительственное постановление о передаче завода в систему предприятий авиационной промышленности.

На фото: На строительстве корпусов завода, конец 1920-х гг.

• Выпуск первой серии двигателей М-17 для самолетов-разведчиков Р-5 и тяжелых бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3.

• Ремонт и испытания авиамоторов «Лорен-Дитрих».

• Рыбинскому авиационному заводу присвоен номер 26.

На фото: Двигатель М-17.

• Начало производства авиационного двигателя М-100 для скоростных бомбардировщиков СБ.

На фото: Двигатель М-100.

• Рыбинский завод перешел на серийную сборку авиадвигателей конвейерным способом.

На фото: Сборка авиационных двигателей на заводе №26

• При Московском авиационном институте создано КБ-2 МАИ под руководством Г.С. Скубачевского, от которого берет начало Рыбинское конструкторское бюро моторостроения.

• Начало разработки двигателя М-105 впоследствии широко применявшегося на самолетах Великой Отечественной войны Як-1, Як-7, Як-9, Пе-2, Ер-2 и др.

На фото: Фронтовой истребитель Як-9.

• Из-за угрозы оккупации Ярославской области по решению ГКО рыбинский авиационный завод эвакуирован в Уфу.

На фото: Панорама рыбинского завода № 26 в 1930-е годы.